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路燈燈桿-?？乒?jié)能-菏澤路燈燈桿 ：

以LED路燈為例，LED路燈的應(yīng)用受到了眾多企業(yè)的關(guān)注和青睞，但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燈光創(chuàng)意、造型設(shè)計(jì)等方面都存在一些問(wèn)題，給企業(yè)帶來(lái)了諸多困惑。業(yè)主使用和選擇。本文探討了LED燈具在結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)計(jì)中存在的五個(gè)問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決方案。市場(chǎng)上單一的“裸”路燈存在的主要問(wèn)題如下：

，材料表面處理（包括電源），難以經(jīng)受長(zhǎng)期惡劣環(huán)境的侵蝕。所謂“裸”路燈，一般是散熱器直接在外的路燈。有廠家認(rèn)為這樣更有利于散熱，但前提是燈具必須安裝在不受外界惡劣條件影響的相對(duì)清潔的環(huán)境中。在實(shí)際應(yīng)用中，燈具直接安裝在室外，可能會(huì)遇到酸雨、沙塵暴、暴風(fēng)雪、暴曬等惡劣環(huán)境。

led燈和節(jié)能燈是目前我們生活中比較常見(jiàn)的兩種燈具。它們是我們生活中常用的照明燈具。雖然選擇這兩款燈的人還是很多的，但也會(huì)考慮省點(diǎn)。問(wèn)題，電器有很多，只有節(jié)能才會(huì)讓人更喜歡。那么哪個(gè)更省電，LED燈還是節(jié)能燈?

首先必須強(qiáng)調(diào)的是，LED燈泡比節(jié)能燈省電，這是大多數(shù)人常見(jiàn)的原因。我知道，或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但仍有很多人對(duì)此表示懷疑。畢竟，他們還沒(méi)有計(jì)算過(guò)哪里省電。

由于節(jié)能燈和LED的發(fā)光原理不同，它們的發(fā)光效率也不同。鹵粉節(jié)能燈的發(fā)光效率僅為30-40lm/W，三色節(jié)能燈的發(fā)光于鹵粉節(jié)能燈。約40-60lm/W(不同品牌的產(chǎn)品，質(zhì)量不同，光效不同，飛利浦節(jié)能燈效約60lm/W)。但LED的發(fā)光效率遠(yuǎn)高于節(jié)能燈，目前的技術(shù)水平普遍達(dá)到90-100lm/W。因此，本質(zhì)上，1W LED產(chǎn)生的亮度至少需要2W左右的節(jié)能燈才能達(dá)到相近的亮度。但是，實(shí)際亮度受很多因素的影響。直接的因素是溫度。光衰，節(jié)能燈會(huì)產(chǎn)生明亮的熱量，而LED是冷光源，產(chǎn)生的熱量比節(jié)能燈小很多，所以LED的光衰比節(jié)能燈小;

太陽(yáng)能電池組件直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為直流電能,并且通過(guò)并聯(lián)、串聯(lián)等方式再匹配對(duì)應(yīng)的蓄電池就得到LED所需求的電壓。與傳統(tǒng)供電比較,它既不需求AC/DC轉(zhuǎn)化,也無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜、寶貴的管線布置,就可獲得較高的動(dòng)力運(yùn)用率,并更具安全性和經(jīng)濟(jì)性。

2、太陽(yáng)能電池發(fā)電選擇和功率

這些太陽(yáng)能LED功率太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)中LED驅(qū)動(dòng)電能主要由太陽(yáng)能電池組件供應(yīng),而目前太陽(yáng)能電池的發(fā)電功率普遍都比較低,全部種類(lèi)中轉(zhuǎn)化功率高的單晶硅太陽(yáng)電池,光電轉(zhuǎn)化功率為15%左右,高雖可達(dá)24%,但它的制作本錢(qián)太大。這兒多晶硅太陽(yáng)能電池和單晶硅太陽(yáng)電池制作工藝類(lèi)似且本錢(qián)較低,但它的光電轉(zhuǎn)化功率又只需12%左右。非晶硅太陽(yáng)能電池在弱光條件下也能發(fā)電,可是其轉(zhuǎn)化率也僅僅10%左右,且其轉(zhuǎn)化率隨時(shí)間的延伸會(huì)衰減。綜上,太陽(yáng)能電池組件的轉(zhuǎn)化功率偏低,成為嚴(yán)重影響太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)功率的主要原因之一。2.2LED現(xiàn)在的發(fā)光功率還能夠提升，也一起限制了太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)發(fā)光功能。